為(wèi)進一(yī)步加強新能(néng)源汽車(chē)廢舊(jiù)動力電(diàn)池綜合利用(yòng)行(xíng)•業(yè)管理(lǐ)，引導行(xíng)業(yè)健康發展，工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部對(duì)《新能(néng)源汽車(chē)廢舊(jiù)動力蓄電(diàn)✔池綜合利用(yòng)行(xíng)業(yè)規範條件(jiàn)（2019年(nián)本）》（以下(xià)簡稱《規範條件(jiàn)》）進行(xíngγ)修訂，形成《規範條件(jiàn)（2024年(nián)本）》，于2024年(nián)12月(yuè)16日(rì)發布(中華人(rén)民(mín)₽共和(hé)國(guó)工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部公告2024年(nián)第42号）。
2009年(nián)我國(guó)開(kāi)始試點應用(yòng)新能(néng)源汽車(chē)，2014年(nián)開(kāi)始大(dà)規模推廣。“十三五”以來(lái)，随著(₽zhe)早期新能(néng)源汽車(chē)壽命到(dào)期，動力電(diàn)池開(kāi)始進入規模Ω化(huà)退役階段。動力電(diàn)池蘊含锂、钴、鎳等金(jīn)屬材料，退役後仍具有(yǒu)較高(gāo)利用(yòng)價值。發展廢舊(jiù)動力電(diàn)池綜合利用(yòng)行(xíng)業(yè)，對(duì)于實現(xiàn)廢舊(jiù)動力電(diàn)池資源的(de)高(gāo)值循環利用(yòng)，支撐我國(guó)新能(néng)源汽≈車(chē)産業(yè)高(gāo)質量發展，具有(yǒu)重要(yào)意義。為(wèi)引導廢舊(jiù)動力電(↕diàn)池綜合利用(yòng)行(xíng)業(yè)技(jì)術(shù)進步和(hé)規範發展，工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部自(zì)2016年(nián)開(kāi)始遴選培育骨幹企業(yè)，截至2023年(nián)底已累計(jì)>公告148家(jiā)符合規範條件(jiàn)的(de)企業(yè)名單，在引導産業(yè)創新升級、保障産業(yè) 鏈供應鏈安全和(hé)穩定等方面發揮了(le)積極作(zuò)用(yòng)。
近(jìn)年(nián)來(lái)，随著(zhe)新能(néng)源汽車(chē)廢舊(jiù)動力電(diàn)池綜合利用(yòng)産業(yè)的(÷de)快(kuài)速發展，行(xíng)業(yè)技(jì)術(shù)水(shuǐ)平提升，技(jì)術(shù)指标提高(gāo)，舊(jiù)版《規範條件(£jiàn)》對(duì)行(xíng)業(yè)高(gāo)質量發展的(de)引導作(zuò)用(yòng)有(yǒu)✘所減弱。為(wèi)引導企業(yè)有(yǒu)序投資、有(yǒu)序發展，防止低(dī)水(shuǐ)平盲目重複建設，工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部對(duì)《規範條件(jiàn)》進行(xíng)了(le)修訂。
《規範條件(jiàn)》重點聚焦四方面內(nèi)容：一(yī)是(shì)優化(huà)技(jì)術(shù)指标體(tǐ)系。将冶煉過程锂回收率的(de)↑技(jì)術(shù)指标由不(bù)低(dī)于85%提高(gāo)至不(bù)低(dī)于90%，新增破碎分(fēn)離(lí)後的(de)電(diàn)極粉料回收率不(bù)低(dī)于98φ%、雜(zá)質鋁含量低(dī)于1.5%等技(jì)術(shù)指标，引導企業(yè)強化(huà)技(jì)術(shù)創新，提升工(gōng)藝水(¶shuǐ)平。二是(shì)更新完善标準規範。增補《車(chē)用(yòng)動力電(diàn)池回收利用(yòng) 拆解規範》《汽車(chē)動力蓄λ電(diàn)池編碼規則》等新能(néng)源汽車(chē)廢舊(jiù)動力電(diàn)池拆解、編碼标準，根據《一(yī)般工(gōng)業(yè)固體(tεǐ)廢物(wù)貯存和(hé)填埋污染控制(zhì)标準》更新有(yǒu)關要(yào)求。三是(shì)新增電(diàn)動自(zì)•行(xíng)車(chē)锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池相(xiàng)關要(yào)求。明(míng)确梯次利用(yòng)電(diàn)池不(πbù)得(de)用(yòng)于電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)、再生(shēng)利用(yòng)企業(yè)應當兼顧處理(lǐ)電♠(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)廢锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池。四是(shì)強化(huà)産品質量管理(lǐ↔)和(hé)企業(yè)選址等要(yào)求。提出企業(yè)應建立産品可(kě)追溯、責任可(kě)追究的(de)質量保障機(jī)制(zhì)，增加再生(shēng)利用(yòn↕g)産品強制(zhì)性标準要(yào)求，進一(yī)步提升綜合利用(yòng)産品質量。明(míng)确新建綜§合利用(yòng)企業(yè)應按要(yào)求進入産業(yè)園區(qū)，引導企業(yè)合理(lǐ)布局，推動産業(yè)集聚發展。
下(xià)一(yī)步，工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部将做(zuò)好(hǎo)《規範條件(jiàn)》宣貫實施工(gōng)作(zuò®)，營造行(xíng)業(yè)發展良好(hǎo)氛圍，遴選培育一(yī)批水(shuǐ)平高(gāo)、行(xí©ng)業(yè)帶動作(zuò)用(yòng)顯著的(de)标杆企業(yè)。加強動态監管，強化(huà)事(shì)中事(shì)後管理(lǐ)，健全動力電(diàn)池回收利用(yòng)體(tǐ)系，助力新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)高(gāo)質量發展。
來(lái)源：節能(néng)與綜合利用(yòng)司 |
